Tale: Markering E6 Roterud – Storhove

Når vi bygger nye veier, så gjør vi det fordi vi må.

Vi bygger nye veier fordi vi trenger å komme fram, fordi vi trenger forutsigbarhet – og vi trenger at det er trygt.

E6 knytter landet sammen fra nord til sør – dette er en av landets viktigste hovedveier, som sikrer at tusenvis av reisende kommer seg dit de skal, hver eneste dag. For regionen er dette selve livsnerven som knytter sammen bo- og arbeidsmarkedet.

Fisk og varer fra nord som skal sørover. Møbler og gods fra Nord-Vestlandet som kommer fra fjellovergangene ved Dombås og Otta. Dagpendlere, skolebusser, hyttefolk og turister.

For meg er det viktig at alle disse kommer trygt fram dit de skal. Derfor er det viktig at vi nå kommer i gang med også dette prosjektet på strekningen mellom Moelv – Øyer.

Til sammen skal Nye Veier bygge 23 kilometer motorvei langs Mjøsa, med både nye tunneler og med dette prosjektet, ny bru over Lågen. Dette vil redusere antall ulykker på veien. Mye trafikk vil slippe å gå tett på Lillehammer sentrum. Det vil øke fremkommeligheten til både vare- og persontransport, redusere støy, – og øke samfunnssikkerhet og beredskap i Innlandet.

Det har tatt tid å lose dette prosjektet i havn.

Summen av en lang og krevende, men viktig, prosess, er en løsning som vi mener samlet sett er bedre for verneverdiene, for Lillehammersamfunnet, regionen, trafikksikkerheten og langtransporten.

Nye Veier har gjort en veldig god jobb sammen med de lokale planmyndighetene for å utrede og gjennomføre en rekke miljøforbedrende tiltak.

Ikke bare vil utbyggingen gjøres i mindre skala enn forutsatt, med blant annet mindre arealbeslag. Blant annet vil dagens E6 gjøres smalere, farten der vil reduseres og det vil gjennomføres tiltak for å redusere både støy- og lysforurensing i naturreservatet.

I tillegg til allerede pågående prosesser for kompenserende vern nær Lågendeltaet, og utvidelser av naturreservatet i nordøst, er det etablert en prosjektgruppe for å vurdere eventuelt vern og fullskala restaurering av Gausadeltaet.

Selv om regjeringen her har åpnet for en mindre grensejustering av et stort naturreservat, så vil Lågendeltaet bestå. Lågendeltaet vil fortsatt ha en viktig funksjon for fugl, fisk og naturelskere – samtidig som vi får en ny, tryggere og bedre vei.

Jeg vil takke for at jeg fikk komme hit i dag. Jeg vil takke lokale politikere, som Rune og Ingunn, som har jobbet for å få på plass dette prosjektet, og lokalbefolkningen, for tålmodigheten dere har hatt mens dere venter på en ny og tryggere vei.

Jeg vil også takke interesseorganisasjoner – blant annet Lågendeltaets venner og Natur og Ungdom – for å bidra til en god og opplyst prosess i en krevende sak.

Nå gjenstår det bare å ønske Nye Veier, AF Gruppen og Norconsult lykke til videre med arbeidet, også gleder vi oss til at det – etter planen – blir trafikk på veien i 2030.

Gratulerer med dagen, og takk for meg!